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Beschreibung
Škoda 100 und 110: Verlockend günstig erscheint der Einstieg in die Welt des tschechischen Hecktrieblers. Ein Trugschluss, behaupten Kenner. Nach dem Fall des Eisernen Vorhangs gaben sich Vertreter westlicher Autohersteller im Škoda-Stammwerk in Mladá Boleslav die Klinke in die Hand. Ministerpräsident Václav Havel wollte den Staatskonzern privatisieren und suchte dazu einen finanzstarken Partner.
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