Beim Lotus Elise der ersten Serie regiert das Mini-Max-Prinzip: minimales Gewicht – maximaler Fahrspaß. Dennoch sollten Interessenten den Briten beim Kauf nicht auf die leichte Schulter nehmen. Wenig Technik bedeutet wenig Ärger: Wer sich eine Lotus Elise der ersten Serie gönnt, gibt ein klares Statement gegen automobile Fettsucht und unnötig verbrauchten Verkehrsraum ab. ABS, ASR, ESP oder PDC? Ist das ansteckend? Nicht einmal Servounterstützung beim Bremsen oder Lenken, geschweige denn Sonnenblenden oder ein Handschuhfach sind an Bord. Ein Motorrad mit vier Rädern, gebaut für die unterhaltsamste Fortbewegung von A nach B – es sagt ja keiner, dass man dazwischen nicht noch über X, Y und Z fahren kann.