„Der beste Ferrari, den Honda je gebaut hat“, schrieb ein Automagazin bei der Präsentation des NSX 1991. Gut 20 Jahre später zeigt sich: vielleicht sogar der bessere Ferrari. Seine Entwicklungskompetenz bei Viertaktmotoren hatte Honda im Motorradbereich schon in den frühen sechziger Jahren eindrucksvoll unter Beweis gestellt mit filigranen Zwei- und Vierzylindermotoren, die in bislang ungeahnte Drehzahlregionen vorstießen – und hielten!