Mehr Liberté geht nicht: Beim Sport Spider ließ Renault anfangs sogar die Frontscheibe weg, alles andere sowieso. Doch der Rest birgt Tücken. Zufall oder Überschwang? Fest steht: Als Renault-Präsident Louis Schweitzer die studentische Fingerübung namens Spider sah und spontan den Bau einer Kleinserie beschloss, war der französische Staat gerade dabei, seinen Rückzug aus dem Unternehmen vorzubereiten. Damit ging eine Ära zu Ende, die 1944 mit der Enteignung und Verhaftung des Firmengründers Louis Renault und Gründung der Régie Nationale des Usines Renault (Staatliche Verwaltung der Renault-Werke) 1945 begonnen und 50 Jahre gewährt hatte.