Ro-Kost. Die Ausstattung des NSU Ro 80 war alles andere als mager, aber auch ob seines technischen Vorsprungs entwickelte er sich nie zum Verkaufsschlager. Ist seine Zeit heute endlich gekommen? Im September 1967 präsentiert NSU auf der IAA in Frankfurt unter großem Aufsehen seine erste Mittelklasse-Limousine, die so anders ist, dass ein Mercedes-Fahrer vermutlich glauben würde, er hätte LSD geschluckt. Der NSU Ro 80 avanciert vom Start weg zu einem Stück Popkultur auf vier Rädern, dessen technische Finessen die Raumpatrouille Orion wie ein Relikt aus der Eisenzeit erscheinen lassen: Ein Wankelmotor, dessen turbinenartiges Geräusch den Autofahrer zum Piloten befördert; Frontantrieb mit Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen rundum und eine automatische Kupplung - die sogenbannte Selektiv-Automatik.