Der Ford Escort Mk 2 ist wie ein Lehrmodell für angehende Kfz-Mechaniker der siebziger Jahre - und Bote einer Zeit, als alles irgendwie noch leichter war: das Fahren, das Schrauben und die Autos selbst. Rückblickend betrachtet, war die Zeit schon bei der Präsentation über die zweite Escort-Baureihe hinweggegangen: Während Franzosen und Italiener längst und VW ein Jahr zuvor auf den kompakten Frontantrieb gesetzt hatten, trug der Mk2 die Schuhe des älteren Bruders auf, und das hieß klassisches Layout mit angetriebener Starrachse hinten. An dem Konzept hielten in der Kompaktklasse sonst nur noch Opel fest sowie einige randständige Japaner.