Er hat Nachkriegs-Italien motorisiert, war bis Ende der siebziger Jahre fester Bestandteil des dortigen Straßenbildes und wurde in halb Europa in Lizenz gebaut. Dennoch ist der einstige Millionseller selbst in seinem Heimatland wie vom Erdboden verschluckt, während sein kleiner Bruder immer noch präsent ist. Zeit, den besseren 500er aufs Schild zu heben…