In den vergangenen Jahren wurde das Löten immer mehr aus den Werkstätten verdrängt und meist durch Quetschverbindungen ersetzt. Prinzipiell spricht nichts dagegen, aber stellen Sie doch mal kurz den Motorraum eines schwarzen Oldies vor, voll mit gelben, blauen und roten Steckverbindern. Wahrscheinlich packen auch Sie jetzt im Gedanken den Lötkolben wieder aus. Wir zeigen, worauf es ankommt, welche Werkzeuge wir brauchen und verraten ein paar Insider-Tipps